動(dòng)環(huán)監(jiān)控是指針對(duì)各類機(jī)房中的動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境變量進(jìn)行集中監(jiān)控,即:動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控。一套完善的綜合動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)分布的各個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力設(shè)備和機(jī)房環(huán)境、機(jī)房安保監(jiān)控對(duì)象進(jìn)行遙測(cè)、遙信、遙視等采集,實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)和設(shè)備、安保的運(yùn)行狀態(tài),記錄和處理相關(guān)數(shù)據(jù),及時(shí)偵測(cè)故障,并作必要的遙控、遙調(diào)操作,適時(shí)通知人員處理;實(shí)現(xiàn)機(jī)房的少人、無人值守,以及電源、空調(diào)的集中監(jiān)控維護(hù)管理,提高供電系統(tǒng)的可靠性和通信設(shè)備的安全性,為機(jī)房的管理自動(dòng)化、運(yùn)行智能化和決策科學(xué)化提供有力的技術(shù)支持。

監(jiān)控內(nèi)容主要包括：
通信動(dòng)力系統(tǒng)是主要監(jiān)控對(duì)象,包括高壓配電、低壓配電、UPS(三相電壓、三相電流、功率、功率因數(shù)等),柴油機(jī)放電機(jī)組(三相電壓、三相電流、頻率、柴油油位、啟動(dòng)電池電壓等),整流器(輸出電壓、電流等)、蓄電池組(電池組總電壓、電池單體電壓、電池表面溫度、電池組充放電電流)等動(dòng)力設(shè)備;
　　
環(huán)境系統(tǒng)包括空調(diào)、房環(huán)境(門禁、溫濕度、紅外、煙霧、水浸等)。各監(jiān)控站間數(shù)據(jù)傳送方式;

實(shí)時(shí)監(jiān)控包含：“告警”、“監(jiān)控”、“自診斷”、“組態(tài)畫面”等模塊功能,是實(shí)現(xiàn)“五遙”功能和顯示、告警、拓?fù)錇g覽的主要用戶接口。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)不斷向高智能化方面發(fā)展。目前動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)所具有的功能已基本能夠滿足維護(hù)的需要,并在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析、專家?guī)斓雀咧悄芑矫娑加械玫胶芎玫陌l(fā)展。這些高智能的性能對(duì)發(fā)展監(jiān)控技術(shù),提高供電質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)電源設(shè)備的少人、無人值守有著重要的意義。

所謂高智能性能動(dòng)環(huán)監(jiān)控有下面幾個(gè)方面特征:
(1)對(duì)被監(jiān)控設(shè)備故障診斷以及對(duì)故障點(diǎn)前后相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分析,從而可得出在發(fā)生故障時(shí)相關(guān)參數(shù)的變化情況以及分析出故障原因。
(2)故障情況的統(tǒng)計(jì)分析,如統(tǒng)計(jì)分析電源設(shè)備(或監(jiān)控系統(tǒng)本身)故障次數(shù)、故障種類、故障分布情況以及電源設(shè)備由于故障而造成對(duì)供電的影響,提供預(yù)防措施及維護(hù)方案。
(3)用電量及重要負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)分析,給出日、周甚至月的統(tǒng)計(jì)報(bào)表及統(tǒng)計(jì)曲線,根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果提出觀點(diǎn)方案,為供電系統(tǒng)管理維護(hù)提供依據(jù)。
(4)供電調(diào)度,即根據(jù)用電情況的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果,在用電高峰、用電低峰、電源故障等時(shí)候采用一定的措施進(jìn)行負(fù)荷調(diào)配。
(5)對(duì)設(shè)備及環(huán)境的信息參量統(tǒng)計(jì)分析,如最大值、最小值、平均值以及超限值等。
(6)蓄電池組性能的分析。
(7)建立專家信息庫,為故障診斷分析提供資料和為消除故障提供解決方案。
(8)監(jiān)控系統(tǒng)的自診斷并提供診斷報(bào)告。
　　
因此，動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)不斷的向著高智能化的方向高速發(fā)展。

來源于：斯特紐jnkfp.cn

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